Изменение правил эксплуатации для кранов на объектах атомной энергии

Изображение от freepik

Внесены поправки Ростехнадзором в ФНП Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных машин и механизмов, применяемых на объектах использования атомной энергии (НП-043-18) (утв. Приказом Ростехнадзора №92 от 02.03.2018г.) Приказ №447 от 11.12.2023 опубликован на портале правовой информации.

В НП-043-18 были внесены ключевые поправки, касающиеся:

• сферы регулирования Правил;
• габаритов кабин;
• тормозов;
• расчётов сейсмостойкости;
• ТО полярных кранов.

Была сужена сфера регулирования Правил, из-под действия НП-043-18 выводят краны:

• 1. установленные на любых плавсредствах, а не только тех, что установлены на плавсредствах с ядерными реакторами и судах атомно-технологического обслуживания;
• 2. общепромышленного назначения (включая автомобильные), в отношении которых действуют ФНП ПС (Приказ Ростехнадзора №461 от 26.11.2020 «Об утверждении фед. норм и правил в области промбезопасности «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъёмные сооружения»);
• 3. применяемые на ОИАЭ (объекты использования атомной энергии) вне помещений, в которых располагаются системы и элементы, важные для безопасности ОИАЭ;
  
  - расположенные на причалах и территориях портов и организаций, осуществляющих в соответствии с требованиями НП-053-16 (ФНП Правила безопасности при транспортировании радиоактивных материалов (НП-053-16) (утв. Приказ Ростехнадзора №388 от 15.09.2016г.)
  
  - перемещение ядерных материалов, рад.источников, рад.веществ и рад.отходов между судами и объектами портов (организаций), железнодорожным и автотранспортом, а также между объектами портов (организаций) и железнодорожным, автомобильным транспортом;
  
  - осуществляющие в соответствии с требованиями НП-053-16 перемещение ядерных материалов, радиационных источников, радиоактивных веществ и радиоактивных отходов на маршруте следования.
  
  Разрешено уменьшать кабины стреловых самоходных кранов. Для перемещения грузов в помещениях (Краны группы В), в которых расположены системы и элементы, важные для безопасности ОИАЭ можно (п. 173 НП-043-18) уменьшать габариты кабины:
  
  - высоту до 1500мм;
  
  - ширину до 800мм (подп.5.3 п.5 ГОСТ 33173.2-2023 «Межгосударственный стандарт. Краны грузоподъёмные. Кабины. Ч.2. Краны стреловые самоходные»)
  
  Для других кранов группы В внутренние размеры кабины должны быть не менее:
  
  · высота — 2000мм,
  
  · ширина — 900мм,
  
  · длина — 1300мм;
  
  · объём должен быть не менее 3м.
  
  В кабине должен быть свободный доступ к расположенному внутри оборудованию.

Касательно требований к тормозам убрано требование о том, что обкладки тормозов для всех типов кранов не должны содержать асбест (п.46 НП-043-18). Требование, что приводы всех механизмов кранов должны иметь автоматически действующие тормоза, не будет распространяться на механизмы с гидравлическим приводом, в которых в качестве исполнительного устройства используется гидроцилиндр (п.253 НП-043-18).

Поменяли требования к расчётам сейсмостойкости, исключив норму, по которой расчёт на сейсмостойкость кранов группы Б и группы В разрешено проводить статическим методом с учётом расчётного уровня сейсмического воздействия на высотной отметке установки рельсового пути (для надземного рельсового пути) (п.304 НП-043-18).

Изменено требования к ТО кранов. Теперь полярные краны следует подвергать частичному тех.освидетельствованию по утверждённой в эксплуатирующей организации программой проверки работоспособности механизмов, электрооборудования, приборов безопасности, тормозов и ходовых колёс, а также аппаратуры управления, освещения и сигнализации перед очередным планово-предупредительным ремонтом не реже одного раза в топливную кампанию, а полному ТО — не реже одного раза в пятилетку.

• (PDF) - Приказ РТН от 11.12.2023 №447
• (PDF) - Лицензия на фото